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乘车巨头优步正式上市,首日破发

2019-5-13
文章导读:

成立十年后,这位乘车巨头优步最终成为一家上市公司。但在交易的第一天,其股价受到了冲击。

 

成立十年后,这位乘车巨头优步最终成为一家上市公司。但在交易的第一天,其股价受到了冲击。这是公司首次公开募股乏善可陈的一个很好的理由:我们所知道的Uber没有前途,也没有人知道公司是否能够实现盈利的商业模式。


乘车巨头优步正式上市,首日破发

对于那些选择快速下注或现金投注的投资者而言,这是一个温和的担忧。但对其司机和广大公众来说,后果是惊人的。在首次公开募股之前,司机在全球各城市对Uber进行了罢工,抗议投资者准备致富的工作条件不公平。 Uber和Lyft(三月份首次公开募股)都向他们的一些司机提供奖金以购买股票。 


优步,以及其他所有人。面临的问题是,它的商业模式排除了公平劳动实践的未来。


优步罢工者有合法的不满。根据在纽约市进行的一项研究,大约一半的乘车司机支持有孩子的家庭,但他们的收入微薄,40%的司机有资格获得医疗补助,另有18%有资格获得食品券。


支付不足的司机也没有为雇用他们的公司带来盈利。年复一年,Uber和最接近的竞争对手Lyft都亏损了。它们被大量的风险资本所淹没,它们削弱了出租车行业,有些甚至是公共交通。


既然优步是公开的,股价可能会上涨,但追求利润以满足股东不会创造更好的工作条件。


然而,优步当前的模式并不意味着变得更好。这意味着最终将被批发替换。早些时候,优步在自驾车技术方面投入了大量资金,希望能够大规模取代车手。机器人汽车不抱怨,不打击,没有家庭喂养。


但该公司的计划因其自驾车技术的昂贵且令人尴尬的知识产权诉讼而出现问题。试验中显示的证据表明,优步已经落后于谷歌母公司Alphabet的自动驾驶汽车技术几年。在优步解决诉讼几周后,优步自动驾驶汽车在亚利桑那州袭击并杀死了一名行人。该公司的实验车在中断后重新上街,但测试已经大大缩小了。


优步首次公开募股为公司带来了麻烦。但在更大的计划中,优步的投资者是否受到打击或者杀人并不重要。从薪酬过低的司机那里,它希望能够取代那些已经囤积了十年的数据的客户 。这是其他所有人都在为优步的成功和失败带来的影响。


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